不久前全新普拉多被網(wǎng)友吐槽，價格偏貴，配置一般，這我承認，但如果你認為合資硬派越野都是日薄西山那你可就錯了，在2024年北京車展上，福特推出了全新國產(chǎn)福特烈馬，售價范圍從29.98萬元至43.88萬元，如果說普拉多的定位是工具，那這款車型以其獨特的硬派越野風格和個性化設(shè)計，定位無疑是男人的大玩具。今天我們就聊聊這臺車。
全新福特烈馬作為美系車卻沒有美系慣用的雙前臉，外觀設(shè)計充滿了硬派越野的元素。貫穿式的大嘴格柵與圓形大燈組相結(jié)合，展現(xiàn)出復(fù)古+硬朗的風格。
前保險杠的超大接近角和裸露的拖車鉤，以及夸張的護板和鉚釘裝飾，引擎蓋上還預(yù)留黑色飾條應(yīng)該是為格擋鎖做的預(yù)留接口。
車身側(cè)面，全系搭載的可拆卸式敞篷設(shè)計，可以變成敞篷越野，拉風確實拉風，但作為過來人，我可以負責任地說，除了拍照沒啥大用，一方面拆下來之后噪音和舒適度大減，只能在特定季節(jié)使用。
另一方面畢竟拆下來的零件還要隨車必然會占用不少行李空間，和你想象的敞篷跑車感覺截然不同。
大尺寸輪轂、厚實的AT胎和超高的離地間隙，如果不需要非常極限的越野幾乎不用改裝，是其硬派屬性的重要體現(xiàn)。但是造型方面我一個保守派都覺得太保守了。
內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了海外版本的設(shè)計，但針對中國市場進行了細節(jié)優(yōu)化和本土化改造。中控臺面加入了縫線工藝覆蓋，車機系統(tǒng)也更符合中國消費者的使用習(xí)慣。
整體布局依然保持硬派風格，巨大的Bronco字母標志、大尺寸福特方向盤、標準的機械式擋桿以及大量的實體按鍵和裸露的螺絲，都體現(xiàn)了車輛的純粹越野精神。
盡管這臺車長度達到了4.8米，但因為傳動軸的存在，后排空間不是亮點，但敞篷后近乎無限的頭部空間和車頂拆除后的后備箱布局，為車輛增添了更多的可能性。
