6月28日訊 廣汽豐田在首屆科技開放日上全面展示了其在電動化與智能化領域的最新成果與技術布局，標志著公司在行業轉型浪潮中邁出了堅實的一步。
第五代智能電混雙擎引領混動技術新高度
會上，廣汽豐田重點推出了第五代智能電混雙擎技術，該技術實現了油和電、動力與油耗、性能與安全三大極致均衡，為混動市場樹立了新的標桿。智能電混雙擎通過全球獨創的行星齒輪結構，實現了油電動力輸出的無縫銜接，帶來了高效能和平順性。此外，該技術還擺脫了對大電池、大電機、大油箱的依賴，實現了全工況最高熱效率、全速域低油耗、強勁加速以及長續航等特性。
新一代電池技術明確時間表，加速電動化進程
豐田公布了新一代電動化技術進展，包括性能型鋰離子電池、普及型磷酸鐵鋰電池、高性能型鋰離子電池和全固態電池四大類電池技術。這些電池技術將從2026年起依次投入市場，其中性能型鋰電池預計將于2026年推出，續航里程超過1000公里，支持快充功能。全固態電池作為黑科技代表，正全力推進研發，目標在2027-2028年推出，其續航里程同樣超過1000公里，快充時間僅需10分鐘。
智能化技術布局加速，2026年進擊行業第一梯隊
在智能化方面，廣汽豐田聯合Momenta打造了TOYOTAPILOT端到端高階智駕系統，該系統將首發搭載于鉑智3X車型，提供覆蓋泊車、高速、城區NOA的全場景高階智駕體驗。此外，廣汽豐田還攜手小馬智行開展L4級無人駕駛商業化運營，并成立了合資公司騅豐科技，推動高階自動駕駛技術的規?；慨a。在智能座艙方面，廣汽豐田與華為、騰訊等科技大廠合作，為全球車型升級中國艙，帶來智能化體驗的大幅提升。
多路徑電動化戰略并進，全面布局未來出行
廣汽豐田在電動化戰略上采取多路徑并進的方式，涵蓋HEV、PHEV、EV、FCEV等多種技術路線。支持快充的插混車型將于今年10月在中國上市，進一步豐富產品線。同時，豐田還在積極研發更適合電動化車型的下一代發動機，并將應用于PHEV和HEV車型，以提升整體性能和續航能力。
加速轉型變革，開啟智電時代新篇章
通過本次科技日活動，廣汽豐田不僅展示了一系列硬核科技，更彰顯了公司在智電時代下加速轉型變革的決心與力度。未來，廣汽豐田將繼續深化現地研發，整合中國科技資源，致力于推動智能座艙和智能駕駛技術水平的快速進階，為行業帶來更加智能化、電動化的出行解決方案。