近日，有媒體報道，長安啟源E07將采用全新的渠道模式，區(qū)別于已上市的長安啟源A05、A07、Q05。長安旗下所有經(jīng)銷商門店都可銷售E07，不限于啟源品牌；E07將不再延襲前三款車的經(jīng)銷商模式，而是采用單車型代理制的模式。即用戶直接與廠家交易，零售發(fā)票由廠家統(tǒng)一開，除非當?shù)赜械匮a的由當?shù)亟桓吨行拈_零售發(fā)票；E07的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將分成訂單中心、交付中心、維保中心。

 

汽扯扒談就此事咨詢了長安啟源相關(guān)人士，對方表示確實如此，E07跟以往傳統(tǒng)經(jīng)銷商模式不同，服務(wù)也會有差異。后續(xù)“代理制”是否會推廣到其他車型，暫未確定。

為什么選擇E07開啟“代理制”？

長安啟源E07為什么要采用全新的渠道模式？主要原因肯定是為了提振銷量，廣撒網(wǎng)才能多撈魚。

據(jù)悉，在長安啟源品牌發(fā)布之際，142家戰(zhàn)略、高潛力經(jīng)銷商即全部完成原址轉(zhuǎn)型，849家存量渠道原址轉(zhuǎn)型長安啟源，核心/次核心商圈覆蓋率達到100%。在2023年底，長安啟源已經(jīng)有近1000家核心渠道，滿足各地域消費者購車需求。

若是長安啟源E07將網(wǎng)點擴散至UNI門店和長安傳統(tǒng)經(jīng)銷商門店，GeoQ Data數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，長安汽車全國門店已超過4600家，覆蓋了32個省份、331座城市。那么，長安啟源E07的曝光量將會成多倍增長，為銷量帶來更多保障。

 

當前，長安啟源E07的網(wǎng)點并不是主要集中在商圈，從北京網(wǎng)點的分布來看，有一些就在居民樓附近，網(wǎng)點外觀也沒有“高大上”之感。

消息表示，長安啟源E07的渠道以“輕量”為主要考量。長安汽車集團智慧營銷中心總經(jīng)理楊光華解釋，消費者需要的不是一個漂亮門店，而只是一個試駕服務(wù)。長安啟源E07主推的，剛好是提供上門服務(wù)。

長安汽車品牌事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理、啟源市場部總經(jīng)理狄智睿也表示，好的用戶體驗不一定需要重資產(chǎn)去做。相較于重資產(chǎn)的門店，長安現(xiàn)在更看重數(shù)字化的營銷管理系統(tǒng)，以及前期策略部門對產(chǎn)品知識的貫通。做好這些，其實就可以保證用比較小的資產(chǎn)投入，帶來比較好的用戶體驗反饋。